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期刊信息
主管單位：江西省建材集團(tuán)有限公司
主辦單位：江西省建材科研設(shè)計(jì)院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1006-2890
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號(hào)
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西十高鐵（陜西段）全線首孔箱梁成功架設(shè)
所屬分類： 行業(yè)動(dòng)態(tài)
2024-03-26
3月25日，隨著一孔長(zhǎng)32.6米、重724.88噸的箱梁平穩(wěn)落在湯峪河特大橋62號(hào)墩到十堰臺(tái)上，西十高鐵（陜西段）全線首孔箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著線路建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展。
為確保首孔箱梁成功架設(shè)，藍(lán)田制梁場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)西成客專陜西公司“精品工程創(chuàng)建”、“網(wǎng)格化管理”等相關(guān)要求，精心組織、超前謀劃，多次組織召開(kāi)專題研討會(huì)，研究制定架梁方案，細(xì)化施工任務(wù)，優(yōu)化工序銜接流程。過(guò)程中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)口，抓好安全質(zhì)量卡控，針對(duì)箱梁運(yùn)輸、架設(shè)等關(guān)鍵工序，組織作業(yè)班組進(jìn)行系統(tǒng)安全技術(shù)交底和教育培訓(xùn)，并組織專家對(duì)提梁機(jī)、搬梁機(jī)、架橋機(jī)等大型設(shè)備進(jìn)行全方位排障除患，架梁過(guò)程中，技術(shù)員、安全員全程旁站，確保了架梁安全。
中鐵上海工程局藍(lán)田制梁場(chǎng)為西十高鐵（陜西段）唯一一座預(yù)制梁場(chǎng)，項(xiàng)目占地面積153畝，承擔(dān)了西十高鐵1標(biāo)和2標(biāo)共計(jì)698孔箱梁的預(yù)制、架設(shè)施工任務(wù)。項(xiàng)目已于2023年7月1日成功試生產(chǎn)第一孔箱梁，2023年12月2日順利通過(guò)箱梁產(chǎn)品檢驗(yàn)，2024年3月19日順利通過(guò)國(guó)家鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)地核查，全面轉(zhuǎn)入規(guī)模制梁、有序架梁的新階段。截至目前，項(xiàng)目已預(yù)制箱梁28孔，預(yù)計(jì)年底將完成所有箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。
西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一部分，途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里。線路開(kāi)通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右，對(duì)于進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的時(shí)空距離，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系具有重要意義。
來(lái)源：中國(guó)基建報(bào)
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