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總編：吳炎平

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編輯部主任：黎中元

國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1006-2890

國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 36-1104/TU

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渝昆高鐵云南段首座超7公里隧道貫通

所屬分類：行業(yè)動(dòng)態(tài)

2024-11-08

11月5日，中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建的渝昆高鐵那寨箐隧道順利貫通，成為渝昆高鐵云南段貫通的首座超過(guò)7公里的隧道工程。至此，渝昆高鐵云南段已貫通隧道29座，全線隧道工程貫通超過(guò)半數(shù)，為渝昆高鐵按期建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，最終接入昆明南站。渝昆高鐵全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)達(dá)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。

中鐵十二局承建的那寨箐隧道全長(zhǎng)7268米，最大埋深274米，共有4處淺埋段，最小埋深約14米，洞身先后穿越向斜、斷層、巖爆、大變形等多種不良地質(zhì)，圍巖穩(wěn)定性差，開(kāi)挖伴隨較高的涌、突水風(fēng)險(xiǎn)，面對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大等難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)分段、分端、分區(qū)、分面推進(jìn)施工，優(yōu)化技術(shù)方案和施工組織，提升成套化施工技術(shù)能力，推行光面爆破技術(shù)、3D斷面掃描分析、機(jī)械化配套組合等工藝工法，在確保隧道施工安全質(zhì)量的同時(shí)，有效提升了施工效率。

同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)倒排工期計(jì)劃、強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，通過(guò)黨員包保和領(lǐng)導(dǎo)帶班等管理制度，建立了事事有人盯、時(shí)時(shí)有人在、人人有責(zé)擔(dān)的“穿透式”管理模式，施工掘進(jìn)紀(jì)錄不斷刷新，最高單口月進(jìn)尺125米，實(shí)現(xiàn)了“逐崗保安全、逐級(jí)保質(zhì)量、逐項(xiàng)保進(jìn)度”的施工總目標(biāo)。

此外，渝昆高鐵那寨箐隧道的重難點(diǎn)還體現(xiàn)在屬地環(huán)境敏感點(diǎn)多、環(huán)保要求高。建設(shè)者踐行“生態(tài)優(yōu)化、節(jié)約集約、綠色發(fā)展”的工程建設(shè)理念，通過(guò)反坡排水、清污分流、回收利用等方式，有效解決了隧道施工中廢水污染問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了水資源的有效循環(huán)和生態(tài)資源的最大程度保護(hù)，提升了隧道工程的“含綠量”。

渝昆高鐵建成通車(chē)后，重慶到昆明的行車(chē)時(shí)間從目前的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右，將成為我國(guó)西南地區(qū)對(duì)外開(kāi)放和國(guó)家“一帶一路”的大通道，進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展，極大地縮短時(shí)空距離，促進(jìn)人員快速流動(dòng)，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。

來(lái)源：CCPA

上一條：前10月中國(guó)陶瓷產(chǎn)品出口額為1257.3億元同比下降14.3%

下一條：生態(tài)環(huán)境部：將積極推動(dòng)水泥等三個(gè)行業(yè)納入全國(guó)碳市場(chǎng)

1月17日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年12月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)6.8%，比上月增長(zhǎng)0.52%。其中，全國(guó)水泥產(chǎn)量15793萬(wàn)噸，同比下降0.9%；平板玻璃產(chǎn)量8500萬(wàn)重量箱，同比增長(zhǎng)5.7%。

2024

01-18

12月亞洲地區(qū)海運(yùn)動(dòng)力煤進(jìn)口創(chuàng)歷史新高

主要受中國(guó)買(mǎi)家冬季需求高峰期間動(dòng)力煤進(jìn)口增加帶動(dòng)，2023年12月份，亞洲地區(qū)海運(yùn)動(dòng)力煤進(jìn)口量升至歷史新高。不過(guò)，由于澳大利亞和印尼等主要?jiǎng)恿γ撼隹趪?guó)對(duì)市場(chǎng)的供應(yīng)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)，因而需求增加對(duì)煤價(jià)的支撐作用并不明顯。

2024

01-18

《綠色建材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》系列解讀文章之三：以高端化、智能化、綠色化為引領(lǐng)，推動(dòng)廣西建材產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展

近日，工業(yè)和信息化部等十部門(mén)印發(fā)了《綠色建材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），提出“統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)建材行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)綠色建材增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，加快綠色建材推廣應(yīng)用，強(qiáng)化支撐服務(wù)能力，提升全產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)生力、影響力、增長(zhǎng)力、支撐力”的總體要求，并圍繞2026年和2030年兩個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在多個(gè)維度提出了發(fā)展目標(biāo)，以及完成設(shè)定目標(biāo)需要落實(shí)好的多項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。