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總編：吳炎平

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國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1006-2890

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川青鐵路四川段若爾蓋隧道貫通

所屬分類(lèi)：行業(yè)動(dòng)態(tài)

2025-08-13

8月8日，中國(guó)中鐵旗下中鐵七局承建的四川成都至青海西寧鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)川青鐵路）四川段若爾蓋隧道順利貫通。

若爾蓋隧道位于四川省阿壩州若爾蓋縣縣城附近，全長(zhǎng)2176.92米，為單洞雙線(xiàn)隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，隧道最大埋深123米。該隧道地質(zhì)為松潘甘孜地槽褶皺系，有高地應(yīng)力，圍巖破碎，洞身下穿3處構(gòu)造破碎帶，富含地下水，施工中存在軟巖變形、涌泥突水等風(fēng)險(xiǎn)，施工技術(shù)和安全管控難度大。

自2023年6月若爾蓋隧道開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服高寒缺氧、地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)境環(huán)保要求高等不利因素，針對(duì)軟巖大變形地質(zhì)，采用TSP、地質(zhì)雷達(dá)等超前預(yù)報(bào)掌子面圍巖情況，并通過(guò)圍巖自動(dòng)監(jiān)測(cè)手段，監(jiān)測(cè)圍巖變形速率，動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)措施，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿”等施工原則，實(shí)現(xiàn)隧道安全順利貫通。

川青鐵路共長(zhǎng)170公里，大多數(shù)路段在海拔3500米左右，全線(xiàn)建成通車(chē)后，將極大便利沿線(xiàn)各族群眾出行，加強(qiáng)蘭（州）西（寧）城市群和成渝城市群交流，推動(dòng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”互聯(lián)互通，對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。

來(lái)源：水泥網(wǎng)

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2025年8月8日上午，第十一屆“井岡山論壇”在英雄城南昌拉開(kāi)帷幕。

2025

08-11

紅水河鐵路大橋斜樁全部澆筑完成

8月7日，隨著紅水河鐵路大橋廣西岸7#墩拱座斜樁模板順利關(guān)閉，這座主跨570米的世界最大跨度鐵路專(zhuān)用拱橋，其拱座4根斜樁基礎(chǔ)全部澆筑完成，標(biāo)志著工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性突破，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2025

08-11

魯中水泥SNCR+SCR脫硝技術(shù)改造項(xiàng)目順利開(kāi)工

近日，公司重大戰(zhàn)略項(xiàng)目——魯中水泥SNCR+SCR脫硝技術(shù)改造項(xiàng)目正式進(jìn)入施工建設(shè)階段。