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期刊信息
主管單位：江西省建材集團(tuán)有限公司
主辦單位：江西省建材科研設(shè)計(jì)院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1006-2890
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號(hào)
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廣東2條新建高速公路工程獲批
所屬分類： 行業(yè)動(dòng)態(tài)
2025-09-05
9月1日，廣東省發(fā)展改革委網(wǎng)站公布了2個(gè)高速公路項(xiàng)目的工程可行性研究報(bào)告審批前公示，分別是廣西北流（粵桂界）至廣東化州高速公路、廣臺(tái)高速公路開平至臺(tái)山段。這意味著項(xiàng)目進(jìn)程得到進(jìn)一步的推進(jìn)，這兩個(gè)項(xiàng)目全面開工指日可待。
從砂石行業(yè)視角來看，高速公路建設(shè)作為砂石骨料需求的核心場(chǎng)景之一，這兩個(gè)總投資超150億元、建設(shè)周期均為3年的項(xiàng)目，將為粵西及珠三角西部區(qū)域的砂石市場(chǎng)帶來持續(xù)性需求增量，尤其對(duì)機(jī)制砂、碎石等高品質(zhì)骨料的采購(gòu)需求將逐步釋放，同時(shí)也將推動(dòng)區(qū)域砂石運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，降低骨料供應(yīng)成本。
廣西北流（粵桂界）至廣東化州高速公路
廣西北流（粵桂界）至廣東化州高速公路項(xiàng)目位于茂名化州市境內(nèi)，路線起于化州市播揚(yáng)鎮(zhèn)（粵桂界），順接廣西北流至廣東化州（粵桂界）高速公路，向南經(jīng)那務(wù)鎮(zhèn)、合江鎮(zhèn)、中垌鎮(zhèn)、官橋鎮(zhèn)，沿線與G0412深南高速（規(guī)劃）及汕湛高速相交，終于化州市石灣街道，與在建的國(guó)道G207線化州城區(qū)段改線工程相交，路線全長(zhǎng)約62.15公里，總投資69億元，建設(shè)期限36個(gè)月。
項(xiàng)目全線采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度26.5米。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）規(guī)定。
回顧北化高速的發(fā)展史，其實(shí)在2019年就已經(jīng)謀劃多年，直到去年的12月才能確定項(xiàng)目的特許經(jīng)營(yíng)投資人，項(xiàng)目從規(guī)劃到建設(shè)有了實(shí)質(zhì)的進(jìn)展。2025年9月2日，廣西北流（粵桂界）至廣東化州高速公路勘察設(shè)計(jì)咨詢中標(biāo)候選人已發(fā)布，意味著前期技術(shù)準(zhǔn)備工作已同步推進(jìn)。
項(xiàng)目建成后，將填補(bǔ)粵西化州北部不通高速的歷史，同時(shí)也有助于完善粵西地區(qū)，茂名市高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升化州城市影響力，促進(jìn)化州旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，從而拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)促進(jìn)粵西等區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
廣臺(tái)高速公路開平至臺(tái)山段
廣臺(tái)高速公路開平至臺(tái)山段項(xiàng)目起于江門市開平市百合鎮(zhèn)，與中山至陽(yáng)春高速公路相接，向南經(jīng)開平市蜆岡鎮(zhèn)、赤水鎮(zhèn)、金雞鎮(zhèn)，臺(tái)山市深井鎮(zhèn)，終于臺(tái)山市汶村鎮(zhèn)，與西部沿海高速公路和省道S275線相接，長(zhǎng)約50.8公里，總投資81.89億元（暫定），建設(shè)期限36個(gè)月。
項(xiàng)目全線采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度34.5米。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）規(guī)定。
從路網(wǎng)功能來看，該段高速可作為S26中陽(yáng)高速、G15沈海高速與S32西部沿海高速的“聯(lián)絡(luò)線”，將成為云浮、肇慶等粵西內(nèi)陸城市連接沿海的“出海新通道”，大幅縮短區(qū)域物流運(yùn)輸時(shí)間。建成后將提升沿海港口與內(nèi)陸地區(qū)的聯(lián)動(dòng)效率，有助于降低進(jìn)口砂石及本地砂石的跨區(qū)域運(yùn)輸成本，進(jìn)一步優(yōu)化珠三角西部砂石供應(yīng)鏈布局。
來源：砂石骨料網(wǎng)
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