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期刊信息
主管單位：江西省建材集團(tuán)有限公司
主辦單位：江西省建材科研設(shè)計(jì)院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1006-2890
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號(hào)
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西十高鐵全線隧道順利貫通
所屬分類： 行業(yè)動(dòng)態(tài)
2025-07-31
由武九客專湖北公司建設(shè)管理、中鐵隧道局承建的胡家院隧道全隧30日順利貫通，標(biāo)志著西十高鐵42座隧道全部貫通，為無(wú)砟軌道全面施工和線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。
西十高鐵新建正線全長(zhǎng)255.7公里。其中，陜西段境內(nèi)線路長(zhǎng)169.4公里，隧道15.5座，于7月26日全部貫通；湖北段境內(nèi)線路長(zhǎng)86.3公里，隧道26.5座，總長(zhǎng)77公里，占比高達(dá)89%。
此次貫通的胡家院隧道位于十堰市鄖西縣境內(nèi)，全長(zhǎng)4456米，最大埋深約200米，是西十高鐵湖北段全線最后一座貫通的隧道，也是西十高鐵湖北段控制性工程。胡家院隧道地處秦嶺南麓，武當(dāng)山北坡低山丘嶺區(qū)，全隧設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越3條斷裂帶，圍巖多為片巖夾變粒巖，四級(jí)、五級(jí)圍巖占全隧長(zhǎng)度的84.4%。地層含水量高、穩(wěn)定性較差，隧道超過(guò)30%位于軟巖大變形地段，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高，存在坍塌、冒頂、變形、突泥涌水等風(fēng)險(xiǎn)。
施工過(guò)程中，建設(shè)單位嚴(yán)格遵循“安全、優(yōu)質(zhì)、快速、綠色、經(jīng)濟(jì)”的施工理念，堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”原則，克服隧道涌水、圍巖破碎等困難，采用超前中管棚注漿等支護(hù)措施確保掌子面穩(wěn)定，有效控制突泥涌水、滑層掉塊等風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)圍巖破碎等難題，充分利用GIS可視化平臺(tái)強(qiáng)化過(guò)程管控，嚴(yán)格實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圍巖進(jìn)行綜合判定，動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和開(kāi)挖方法，有效保障隧道施工安全和順利貫通。
西十高鐵位于陜西省東南部和湖北省西北部，是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國(guó)家鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃中高速鐵路網(wǎng)縱向通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成后對(duì)進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。
來(lái)源：CCPA
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